悬架的维修
悬架的损坏会造成汽车车身倾斜、异响和振动、行驶不稳等故障。造成故障的主要原因是悬架左、右不对称、各传动或连接处因磨损或装配不当形成过大间隙，润滑不良等。
1．前轮毂的维修大多数乘用车采用发动机前置、前轮驱动的布置形式，前桥由两个柱式独立悬架组成，承担驱动和转向的任务。下面我们介绍前轮毂的维修。
（1）前轮毂的拆卸①拆下轮毂与传动轴紧固螺母，顶起车轮，拆下轮毂螺母，卸下车轮。拆下制动钳紧固螺栓，取下制动钳，拆下制动软管支架并用铁丝把制动钳固定在车身上。
②拆下悬挂臂上车轮轴承壳的紧固螺栓。使用专用工具压下横拉杆接头，拧下悬挂臂螺杆上的螺母，从车轮轴承壳中压出万向节销。用压力装置压下传动轴。
③取下前悬挂支撑柱盖，拆下活塞杆的螺母。
④拆下弹簧护圈、波纹管盖、限位缓冲器、减振器等。
⑤取下车轮轴承盖，用专用工具压出轮毂。
⑥拆下弹簧挡圈，用压力装置压出车轮轴承。
（2）前轮毂的检修前轮毂承受静载荷及冲击载荷，车轮轴承和轴承壳及传动轴是容易损伤的部位。检查时，轴承应转动灵活，无卡滞，轴向及径向没有明显的间隙感觉，否则应进行更换。轴承壳应无裂纹，轴承壳变形较小时可以敲击校正，变形较大时应予更换。
（3）前轮毂的装配①安装弹簧挡圈，将轴承涂上润滑脂，将轴承压到位，装上内弹簧挡圈。用专用工具将轮毂压入轮轴。
②安装减振支柱。装上螺旋弹簧、减振器护套、限位缓冲器。用专用工具压紧弹簧，再拧紧螺母盖。拧紧力矩为597 N·m，拧紧时，用内六角扳手阻止活塞杆转动。
③装上螺母盖。在等速万向节花键上涂上—圈防护剂D6，然后进行传动轴装配。
④安装完成1小时后方可使用汽车。
2．钢板弹簧的维修钢板弹簧的维修作业主要包括以下内容：
（1）清除表面积灰、污物和铁锈等。
（2）检查是否有断裂或错位。
（3）检查弹簧夹箍铆钉是否松动，若是应修复。
（4）检查U形螺栓是否有裂纹、断裂或螺纹损伤。
（5）检查钢板长度和弧高及同轴左、右钢板的弧高差是否满足要求。
（6）检查各连接螺栓、螺母是否紧固可靠。
（7）每隔5000 km左右用石墨钙基润滑脂或二硫化钼润滑脂润滑钢板弹簧。
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1．前轮毂的维修大多数乘用车采用发动机前置、前轮驱动的布置形式，前桥由两个柱式独立悬架组成，承担驱动和转向的任务。下面我们介绍前轮毂的维修。
（1）前轮毂的拆卸①拆下轮毂与传动轴紧固螺母，顶起车轮，拆下轮毂螺母，卸下车轮。拆下制动钳紧固螺栓，取下制动钳，拆下制动软管支架并用铁丝把制动钳固定在车身上。
②拆下悬挂臂上车轮轴承壳的紧固螺栓。使用专用工具压下横拉杆接头，拧下悬挂臂螺杆上的螺母，从车轮轴承壳中压出万向节销。用压力装置压下传动轴。
③取下前悬挂支撑柱盖，拆下活塞杆的螺母。
④拆下弹簧护圈、波纹管盖、限位缓冲器、减振器等。
⑤取下车轮轴承盖，用专用工具压出轮毂。
⑥拆下弹簧挡圈，用压力装置压出车轮轴承。
（2）前轮毂的检修前轮毂承受静载荷及冲击载荷，车轮轴承和轴承壳及传动轴是容易损伤的部位。检查时，轴承应转动灵活，无卡滞，轴向及径向没有明显的间隙感觉，否则应进行更换。轴承壳应无裂纹，轴承壳变形较小时可以敲击校正，变形较大时应予更换。
（3）前轮毂的装配①安装弹簧挡圈，将轴承涂上润滑脂，将轴承压到位，装上内弹簧挡圈。用专用工具将轮毂压入轮轴。
②安装减振支柱。装上螺旋弹簧、减振器护套、限位缓冲器。用专用工具压紧弹簧，再拧紧螺母盖。拧紧力矩为597 N·m，拧紧时，用内六角扳手阻止活塞杆转动。
③装上螺母盖。在等速万向节花键上涂上—圈防护剂D6，然后进行传动轴装配。
④安装完成1小时后方可使用汽车。
2．钢板弹簧的维修钢板弹簧的维修作业主要包括以下内容：
（1）清除表面积灰、污物和铁锈等。
（2）检查是否有断裂或错位。
（3）检查弹簧夹箍铆钉是否松动，若是应修复。
（4）检查U形螺栓是否有裂纹、断裂或螺纹损伤。
（5）检查钢板长度和弧高及同轴左、右钢板的弧高差是否满足要求。
（6）检查各连接螺栓、螺母是否紧固可靠。
（7）每隔5000 km左右用石墨钙基润滑脂或二硫化钼润滑脂润滑钢板弹簧。
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- 2018/8/23 14:50:24
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