汽车悬挂系统的分类
汽车悬架系统的分类 ： 非独立悬架系统和独立悬架系统
1.非独立悬架系统：
非独立悬架系统的结构特征是两侧的车轮通过整体框架连接，车轮与车轴一起由弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。非独立悬架系统结构简单。、低成本、高强度、维护简单。、具有前轮定位变化小的优点，但由于其较差的舒适性和操纵稳定性，它基本上不再用于现代汽车。 ，用于卡车和公共汽车。
2.独立悬架系统：
独立悬挂系统使得每侧上的轮子通过弹性悬挂系统单独悬挂在框架或主体下方。优点是：重量轻，减少对车身的冲击，并改善车轮的地面附着力；弹性较小的较软弹簧可用于提高汽车的舒适性；发动机的位置可以降低，汽车的重心也减小，从而提高了汽车的行驶稳定性；左右车轮分别跳动和不相关，可以减少车身的倾斜和振动。然而，独立悬架系统具有复杂的结构。、成本高，、的缺点是维护不方便。大多数现代汽车使用独立悬架系统。根据它们的不同结构形式，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆型、蜡烛型和麦弗逊式悬架系统。
本文由|晋江市徽邦中天机械有限公司|厦门徽邦进出口有限公司|汽车半轴|整理:更多新闻资讯:
http://xmhbzt.com
1.非独立悬架系统：
非独立悬架系统的结构特征是两侧的车轮通过整体框架连接，车轮与车轴一起由弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。非独立悬架系统结构简单。、低成本、高强度、维护简单。、具有前轮定位变化小的优点，但由于其较差的舒适性和操纵稳定性，它基本上不再用于现代汽车。 ，用于卡车和公共汽车。
2.独立悬架系统：
独立悬挂系统使得每侧上的轮子通过弹性悬挂系统单独悬挂在框架或主体下方。优点是：重量轻，减少对车身的冲击，并改善车轮的地面附着力；弹性较小的较软弹簧可用于提高汽车的舒适性；发动机的位置可以降低，汽车的重心也减小，从而提高了汽车的行驶稳定性；左右车轮分别跳动和不相关，可以减少车身的倾斜和振动。然而，独立悬架系统具有复杂的结构。、成本高，、的缺点是维护不方便。大多数现代汽车使用独立悬架系统。根据它们的不同结构形式，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆型、蜡烛型和麦弗逊式悬架系统。
本文由|晋江市徽邦中天机械有限公司|厦门徽邦进出口有限公司|汽车半轴|整理:更多新闻资讯:
http://xmhbzt.com
- By
- 2018/9/5 14:14:48
- 行业新闻
福建省泉州晋江市潘湖东环路78号
86-592-5178087/5178086 86-595-85985579
aileen@xmhbauto.com 