悬架的作用与组成
一、悬架的作用与组成：
1.1：悬架的作用：
悬架的作用是把车桥和车架弹性地连接起来，并用它来吸收和缓和行驶中因路面不平引起的车轮跳动而传给车架的冲击和振动；传递路面作用于车轮的支持力、驱动力、制动力和侧向力及其产生的力矩。
1.2：悬架的组成:
悬架的组成：一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分，它们分别起着缓冲、减振、导向和传递力及力矩的作用。
二、悬架的类型:
根据汽车悬架结构的不同，通常将悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。
2.1:独立悬架：
1.独立悬架:
结构特点是车架与每一侧车轮之间的悬架连接是独立的，它的车桥为断开式，当一侧车轮上下跳动时，不会影响到另一侧车轮位置的变化。这种悬架乘坐舒适性和操纵稳定性都较好，且具有降低汽车重心，减小汽车造型受约束的效果，但其结构较复杂，造价较昂贵。它主要应用在轿车上。
2.1.1：双叉式独立悬架：
它一般是上、下两个控制臂支承装有车轴的转向节，在上、下控制臂之间安装减振器。这种悬架可通过自由设定控制臂长度来使汽车具有良好的转弯性能、直线行驶性能及乘坐舒适性能。
2.1.2：撑杆式独立悬架
因为减振器兼作悬架支柱，故将这种方式称为撑杆式悬架，如图2－61所示。用于前轮时称为麦弗逊式撑杆式悬架；而用于后轮时被称为查普曼式撑杆式悬架。其结构是将装有减振器撑杆的上端安装在车身上，下端借助于控制臂与车轴连接。这种悬架构件数量少，质量轻，节省空间。
2.2：非独立悬架
结构特点是两侧的车轮安装在一根整体式车桥上，若一侧车轮因路面不平跳动时，会影响另一侧车轮位置的变化。这样就影响到车身的平稳和高速行驶的稳定性，但这种悬架结构简单，制造方便，故被载重汽车普遍采用.
2.2.1：钢板弹簧非独立悬架：
采用钢板弹簧作弹性元件，兼起导向装置的作用，并有一定的减振作用，大大简化了悬架的结构。
钢板弹簧结构简单，具有耐久性，可降低高度，使驾驶室与车厢底板平坦。东风EQl092、解放CAl091型汽车均采用这种悬架.
2.2.2：螺旋弹簧非独立悬架：
它一般只作轿车的后悬架，螺旋弹簧的上端装在车架上的特制支座上，而下端则固定在后桥壳的座上，并设置有纵横导向杆件。用以传递驱动力、制动力及其力矩、横向力。悬架中还装有减振器。
三、悬架的主要零部件：
3.1：弹性元件：
汽车悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧、横向稳定杆等。
3.1.1：钢板弹簧：
它是由若干片等宽不等长、弧度不等、厚度相等或不等的钢板弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
本文由|汽车悬挂臂|厦门徽邦进出口有限公司|汽车半轴|整理:
更多新闻资讯:晋江市徽邦中天机械有限公司 http://xmhbzt.com
1.1：悬架的作用：
悬架的作用是把车桥和车架弹性地连接起来，并用它来吸收和缓和行驶中因路面不平引起的车轮跳动而传给车架的冲击和振动；传递路面作用于车轮的支持力、驱动力、制动力和侧向力及其产生的力矩。
1.2：悬架的组成:
悬架的组成：一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分，它们分别起着缓冲、减振、导向和传递力及力矩的作用。
二、悬架的类型:
根据汽车悬架结构的不同，通常将悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。
2.1:独立悬架：
1.独立悬架:
结构特点是车架与每一侧车轮之间的悬架连接是独立的，它的车桥为断开式，当一侧车轮上下跳动时，不会影响到另一侧车轮位置的变化。这种悬架乘坐舒适性和操纵稳定性都较好，且具有降低汽车重心，减小汽车造型受约束的效果，但其结构较复杂，造价较昂贵。它主要应用在轿车上。
2.1.1：双叉式独立悬架：
它一般是上、下两个控制臂支承装有车轴的转向节，在上、下控制臂之间安装减振器。这种悬架可通过自由设定控制臂长度来使汽车具有良好的转弯性能、直线行驶性能及乘坐舒适性能。
2.1.2：撑杆式独立悬架
因为减振器兼作悬架支柱，故将这种方式称为撑杆式悬架，如图2－61所示。用于前轮时称为麦弗逊式撑杆式悬架；而用于后轮时被称为查普曼式撑杆式悬架。其结构是将装有减振器撑杆的上端安装在车身上，下端借助于控制臂与车轴连接。这种悬架构件数量少，质量轻，节省空间。
2.2：非独立悬架
结构特点是两侧的车轮安装在一根整体式车桥上，若一侧车轮因路面不平跳动时，会影响另一侧车轮位置的变化。这样就影响到车身的平稳和高速行驶的稳定性，但这种悬架结构简单，制造方便，故被载重汽车普遍采用.
2.2.1：钢板弹簧非独立悬架：
采用钢板弹簧作弹性元件，兼起导向装置的作用，并有一定的减振作用，大大简化了悬架的结构。
钢板弹簧结构简单，具有耐久性，可降低高度，使驾驶室与车厢底板平坦。东风EQl092、解放CAl091型汽车均采用这种悬架.
2.2.2：螺旋弹簧非独立悬架：
它一般只作轿车的后悬架，螺旋弹簧的上端装在车架上的特制支座上，而下端则固定在后桥壳的座上，并设置有纵横导向杆件。用以传递驱动力、制动力及其力矩、横向力。悬架中还装有减振器。
三、悬架的主要零部件：
3.1：弹性元件：
汽车悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧、横向稳定杆等。
3.1.1：钢板弹簧：
它是由若干片等宽不等长、弧度不等、厚度相等或不等的钢板弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
本文由|汽车悬挂臂|厦门徽邦进出口有限公司|汽车半轴|整理:
更多新闻资讯:晋江市徽邦中天机械有限公司 http://xmhbzt.com
- By
- 2018/10/22 15:17:50
- 行业新闻
福建省泉州晋江市潘湖东环路78号
86-592-5178087/5178086 86-595-85985579
aileen@xmhbauto.com 