驱动桥的故障诊断
驱动桥的故障诊断
驱动桥的常见故障为漏油、过热和异响。
1）漏油：
（1）现象：从驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处可见到明显的漏油痕迹。
（2）原因：
①加油口或放油口螺塞松动；
②油封与轴颈不同轴、油封装反、油封本身磨损或硬化；
③油封轴颈磨损成沟槽；
④结合平面变形或加工粗糙；
⑤结合平面处密封垫片太薄、硬化或损坏；
⑥两接合平面的紧固螺钉松动或螺钉上紧方法不符合要求；
⑦通气孔堵塞；
⑧桥壳有铸造缺陷或裂纹。
2）过热：
（1）现象：汽车行驶一定里程后，用手触试驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手感觉。
（2）原因：
①齿轮油不足、变质或牌号不符合要求；
②锥形滚动轴承调整过紧；
③主传动器一对锥形齿轮啮合间隙调整过小；
④差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小；
⑤油封过紧；
⑥止推垫片与主传动器从动齿轮背面间隙太小。
3）异响：
（1）现象：汽车挂档行驶时驱动桥发出较大响声，而当滑行或低速行驶时响声减弱或消失；汽车行驶、滑行时驱动桥均发出较大响声；汽车转弯行驶时驱动桥发出较大响声，而直线行驶时响声减弱或消失；汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出“抗”的一声；汽车缓车时驱动桥发出“格啦、格啦”的撞击声。
（2）原因：
①滚动轴承损伤、严重磨损或过于松旷；
②主传动器一对锥形齿轮严重磨损、轮齿变形、轮齿断裂、齿面损伤、啮合面调整不当、啮合间隙太大或太小、啮合间隙不匀或未成对更换齿轮等；
③主传动器从动齿轮变形或连接松动；
④主传动器主动齿轮凸缘盘紧固螺母松动；
⑤主传动器壳体或差速器壳体变形；
⑥差速器壳与十字轴配合松旷；
⑦行星齿轮孔与十字轴配合松旷；
⑧行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太大或太小；
⑨半轴齿轮与半轴花键配合松旷；齿轮油不足、粘度太小或牌号不符合要求；
⑩行星齿轮与半轴齿轮的齿面严重磨损、损伤、轮齿变形或断裂；齿轮油中有杂物或较大金属颗粒。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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驱动桥的常见故障为漏油、过热和异响。
1）漏油：
（1）现象：从驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处可见到明显的漏油痕迹。
（2）原因：
①加油口或放油口螺塞松动；
②油封与轴颈不同轴、油封装反、油封本身磨损或硬化；
③油封轴颈磨损成沟槽；
④结合平面变形或加工粗糙；
⑤结合平面处密封垫片太薄、硬化或损坏；
⑥两接合平面的紧固螺钉松动或螺钉上紧方法不符合要求；
⑦通气孔堵塞；
⑧桥壳有铸造缺陷或裂纹。
2）过热：
（1）现象：汽车行驶一定里程后，用手触试驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手感觉。
（2）原因：
①齿轮油不足、变质或牌号不符合要求；
②锥形滚动轴承调整过紧；
③主传动器一对锥形齿轮啮合间隙调整过小；
④差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小；
⑤油封过紧；
⑥止推垫片与主传动器从动齿轮背面间隙太小。
3）异响：
（1）现象：汽车挂档行驶时驱动桥发出较大响声，而当滑行或低速行驶时响声减弱或消失；汽车行驶、滑行时驱动桥均发出较大响声；汽车转弯行驶时驱动桥发出较大响声，而直线行驶时响声减弱或消失；汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出“抗”的一声；汽车缓车时驱动桥发出“格啦、格啦”的撞击声。
（2）原因：
①滚动轴承损伤、严重磨损或过于松旷；
②主传动器一对锥形齿轮严重磨损、轮齿变形、轮齿断裂、齿面损伤、啮合面调整不当、啮合间隙太大或太小、啮合间隙不匀或未成对更换齿轮等；
③主传动器从动齿轮变形或连接松动；
④主传动器主动齿轮凸缘盘紧固螺母松动；
⑤主传动器壳体或差速器壳体变形；
⑥差速器壳与十字轴配合松旷；
⑦行星齿轮孔与十字轴配合松旷；
⑧行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太大或太小；
⑨半轴齿轮与半轴花键配合松旷；齿轮油不足、粘度太小或牌号不符合要求；
⑩行星齿轮与半轴齿轮的齿面严重磨损、损伤、轮齿变形或断裂；齿轮油中有杂物或较大金属颗粒。
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- 2018/10/30 15:55:26
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