悬架弹性元件的构造与工作原理
悬架弹性元件的构造与工作原理
一 钢板弹簧： 片簧弹簧片是汽车悬架中使用最广泛的弹性元件。它被大多数非独立的悬架使用。它由几个宽度相等但长度不等的合金弹簧片组成。一种强度大致相等的弹性梁。
二 螺旋弹簧： 螺旋弹簧螺旋弹簧广泛用于独立悬架，尤其是前轮独立悬架。
三 扭杆弹簧： 扭杆弹簧扭杆弹簧本身是一个由弹簧钢制成的杆。扭杆通常为圆形，少数为矩形或管状。两端的形状可以做成花键、方形、六边形或扁平圆柱形等，使得一端固定在框架上，另一端固定在悬架的摆臂上。
四 气体弹簧： 气弹簧气弹簧有弹簧和油气弹簧。空气弹簧也有胶囊和薄膜两种类型。
1、空气弹簧：
（1）囊式空气弹簧；气囊一般做成两节，但也有单节或3、4节的。
（2）膜式空气弹簧：膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。
2、油气弹簧：油气弹簧以气体（一般是惰性气体─氮）作为弹性介质，而用油液作为传力介质。
油气弹簧的形式有单气室、双气室（带反压气室）以及两级压力式等。
（1）单气室油气弹簧：单气室油气弹簧又分为油气分隔式和油气不分隔式两种。前者可防止油液乳化，且便于充气。
（2）双气室油气弹簧：双气室油气弹簧比单气室油气弹簧多一个作用力方向相反的反压气室和一个浮动活塞。
（3）两级压力式油气弹簧：两级压力式油气弹簧的特点是，在工作活塞的上方设有两个并列的气室，但两个气室的工作压力不同。
五 橡胶弹簧：橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来起弹性元件的作用。它可以承受压缩与扭转载荷。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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一 钢板弹簧： 片簧弹簧片是汽车悬架中使用最广泛的弹性元件。它被大多数非独立的悬架使用。它由几个宽度相等但长度不等的合金弹簧片组成。一种强度大致相等的弹性梁。
二 螺旋弹簧： 螺旋弹簧螺旋弹簧广泛用于独立悬架，尤其是前轮独立悬架。
三 扭杆弹簧： 扭杆弹簧扭杆弹簧本身是一个由弹簧钢制成的杆。扭杆通常为圆形，少数为矩形或管状。两端的形状可以做成花键、方形、六边形或扁平圆柱形等，使得一端固定在框架上，另一端固定在悬架的摆臂上。
四 气体弹簧： 气弹簧气弹簧有弹簧和油气弹簧。空气弹簧也有胶囊和薄膜两种类型。
1、空气弹簧：
（1）囊式空气弹簧；气囊一般做成两节，但也有单节或3、4节的。
（2）膜式空气弹簧：膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。
2、油气弹簧：油气弹簧以气体（一般是惰性气体─氮）作为弹性介质，而用油液作为传力介质。
油气弹簧的形式有单气室、双气室（带反压气室）以及两级压力式等。
（1）单气室油气弹簧：单气室油气弹簧又分为油气分隔式和油气不分隔式两种。前者可防止油液乳化，且便于充气。
（2）双气室油气弹簧：双气室油气弹簧比单气室油气弹簧多一个作用力方向相反的反压气室和一个浮动活塞。
（3）两级压力式油气弹簧：两级压力式油气弹簧的特点是，在工作活塞的上方设有两个并列的气室，但两个气室的工作压力不同。
五 橡胶弹簧：橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来起弹性元件的作用。它可以承受压缩与扭转载荷。
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- 2018/11/1 15:17:15
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