晋江市徽邦中天机械有限公司 : 汽车半轴支撑形式
汽车半轴支撑形式
现代汽车通常使用全浮动和半浮动半轴支撑。
1）全浮动半轴支撑
全浮动半轴轴承广泛用于所有类型的卡车。这种半轴支撑，半轴只承受两端的扭矩，不承受任何其他反作用力和弯矩，因此它被称为全浮动半轴支撑。所谓的“浮动”是用于移除半轴的弯曲载荷。
完全浮动的半轴支撑易于组装和拆卸。半轴只能通过拧下半轴法兰上的轮毂螺栓来取出，而车轮和轴壳仍然可以支撑汽车。
2）半浮半轴支撑
半轴的外端不仅要承受扭矩，还要承受各种反作用力和它们形成的弯矩。半轴的内端通过花键与侧齿轮连接，不承受弯矩。因此，这种类型的支撑称为半浮动半轴支撑。
半浮动半轴支撑结构简单，但半轴受力复杂，装配和拆卸不方便，主要用于反力、弯矩较小于的各种类型的汽车。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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1）全浮动半轴支撑
全浮动半轴轴承广泛用于所有类型的卡车。这种半轴支撑，半轴只承受两端的扭矩，不承受任何其他反作用力和弯矩，因此它被称为全浮动半轴支撑。所谓的“浮动”是用于移除半轴的弯曲载荷。
完全浮动的半轴支撑易于组装和拆卸。半轴只能通过拧下半轴法兰上的轮毂螺栓来取出，而车轮和轴壳仍然可以支撑汽车。
2）半浮半轴支撑
半轴的外端不仅要承受扭矩，还要承受各种反作用力和它们形成的弯矩。半轴的内端通过花键与侧齿轮连接，不承受弯矩。因此，这种类型的支撑称为半浮动半轴支撑。
半浮动半轴支撑结构简单，但半轴受力复杂，装配和拆卸不方便，主要用于反力、弯矩较小于的各种类型的汽车。
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- 2019/1/8 14:02:02
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