晋江市徽邦中天机械有限公司 : 电控悬架系统的工作原理
电控悬架系统的工作原理
ECAS是通过电子控制空气悬架系统同时实现多种功能的控制系统。ECAS控制是通过电子控制单元ECU进行整体控制,传感器和开关将路面输入的模拟信号转换为数字信号传送给控制单元ECU ,控制单元ECU将传感器输入的电信号进行分析处理后输出控制信号给执行元件,执行元件的机械动作改变减振器的阻尼和空气弹簧的刚度,从而大大提高车辆乘坐舒适性、行驶平顺性和操纵稳定性等性能。控制策略最终是通过执行机构对悬架的振动特性进行调解的,为保证主动悬架的良好性能,执行器必须具有灵敏、稳定、可靠、能耗低、成本低等特点[ 10 ]。执行机构往往代表着主动悬架系统的发展状态。根据主动悬架的结构特点,执行机构分为两种,即空气悬架刚度调解系统和减振器阻尼力调节系统。现在执行器的研究主要集中在直线伺服电机、电磁蓄能器的方向。调解阻尼最常用的一种方式还是使用粘性连续可控的新型智能材料(电流变或磁流变液体等)作为减振器工作液,从而实现阻尼连续调节。磁流变液阻尼器是当今被认为最有发展前景。因此,当前乃至今后应该以此为重点,研制高性能磁流变材料、优化磁路及结构设计展开技术攻关;电液控制理论和计算机技术越来越快的发展,以及传感器、微处理器等电液控制元件越来越精的制造技术提供了良好的硬件支持。
电控空气悬架系统是利用压缩空气充当弹簧,弹簧刚度、车身高度和减振器阻尼力可同时得以控制,且各自所取的数值由电控单元根据当时的运行条件来自动控制。通过自动调节可实现车辆保持不同高度;通过参数设置, ECU可实现不同功能;也增加了许多辅助功能以适用于不同的行驶状况,特别是车辆传动系统的过渡工况,包括车辆的起步、加速、减速、换档、制动、转向等。对货车可以便于货物的装卸;也可根据不同的使用情况,实现不同的载荷分配方式等功能。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年,是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨,一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进,竭诚为广大国内外客户服务!
本文由|汽车悬挂臂|厦门徽邦进出口有限公司|汽车半轴|整理:
内容来源网络,更多新闻资讯: http://xmhbzt.com
ECAS是通过电子控制空气悬架系统同时实现多种功能的控制系统。ECAS控制是通过电子控制单元ECU进行整体控制,传感器和开关将路面输入的模拟信号转换为数字信号传送给控制单元ECU ,控制单元ECU将传感器输入的电信号进行分析处理后输出控制信号给执行元件,执行元件的机械动作改变减振器的阻尼和空气弹簧的刚度,从而大大提高车辆乘坐舒适性、行驶平顺性和操纵稳定性等性能。控制策略最终是通过执行机构对悬架的振动特性进行调解的,为保证主动悬架的良好性能,执行器必须具有灵敏、稳定、可靠、能耗低、成本低等特点[ 10 ]。执行机构往往代表着主动悬架系统的发展状态。根据主动悬架的结构特点,执行机构分为两种,即空气悬架刚度调解系统和减振器阻尼力调节系统。现在执行器的研究主要集中在直线伺服电机、电磁蓄能器的方向。调解阻尼最常用的一种方式还是使用粘性连续可控的新型智能材料(电流变或磁流变液体等)作为减振器工作液,从而实现阻尼连续调节。磁流变液阻尼器是当今被认为最有发展前景。因此,当前乃至今后应该以此为重点,研制高性能磁流变材料、优化磁路及结构设计展开技术攻关;电液控制理论和计算机技术越来越快的发展,以及传感器、微处理器等电液控制元件越来越精的制造技术提供了良好的硬件支持。
电控空气悬架系统是利用压缩空气充当弹簧,弹簧刚度、车身高度和减振器阻尼力可同时得以控制,且各自所取的数值由电控单元根据当时的运行条件来自动控制。通过自动调节可实现车辆保持不同高度;通过参数设置, ECU可实现不同功能;也增加了许多辅助功能以适用于不同的行驶状况,特别是车辆传动系统的过渡工况,包括车辆的起步、加速、减速、换档、制动、转向等。对货车可以便于货物的装卸;也可根据不同的使用情况,实现不同的载荷分配方式等功能。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年,是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨,一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进,竭诚为广大国内外客户服务!
本文由|汽车悬挂臂|厦门徽邦进出口有限公司|汽车半轴|整理:
内容来源网络,更多新闻资讯: http://xmhbzt.com
- By
- 2019/1/23 11:03:21
- 行业新闻