晋江市徽邦中天机械有限公司 : 减振器液压工作原理
减振器液压工作原理
双向筒式减振器一般有四个阀即：复原阀（伸张阀）压缩阀、流通阀、补偿阀。流通阀和补偿阀是一般的单向阀，弹簧力很小，
工作过程及原理：
1）、压缩行程：当车轮滚上凸起或滚出凹坑时，减振器压缩，活塞向下运动，活塞下腔容积减小，油压升高，一部分油经流通阀流入上腔，而活塞杆体积部分的油液则推开压缩阀流回贮液筒，压缩阀对油液的节流形成压缩阻尼力。
2）、复原行程：
当车身滚进凹坑或滚离凸起时，车轮相对车身移开，减振器拉伸，车轮相对车身移开，减振器受拉伸，活塞向上移，流通阀关闭，上腔的油液推开复原阀流入下腔，同时由于活塞杆所占用体积，上腔往下的油液不足以充满下腔所增加的体积，下腔内有一定的真空度，这时贮液筒的油液便推开补偿阀进入下腔进行补充。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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1）、压缩行程：当车轮滚上凸起或滚出凹坑时，减振器压缩，活塞向下运动，活塞下腔容积减小，油压升高，一部分油经流通阀流入上腔，而活塞杆体积部分的油液则推开压缩阀流回贮液筒，压缩阀对油液的节流形成压缩阻尼力。
2）、复原行程：
当车身滚进凹坑或滚离凸起时，车轮相对车身移开，减振器拉伸，车轮相对车身移开，减振器受拉伸，活塞向上移，流通阀关闭，上腔的油液推开复原阀流入下腔，同时由于活塞杆所占用体积，上腔往下的油液不足以充满下腔所增加的体积，下腔内有一定的真空度，这时贮液筒的油液便推开补偿阀进入下腔进行补充。
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- 2019/2/26 14:56:09
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