晋江市徽邦中天机械有限公司:双叉臂式独立悬挂
双叉臂悬架也称为双A臂独立悬架。双叉臂悬架具有两个上叉臂和下叉臂。侧向力同时由两个叉臂吸收。支柱仅承载车身的重量,因此横向刚度大。双横臂悬架的上下A形叉臂可精确定位前轮的各种参数。当前轮转动时,上叉臂和下叉臂可以同时吸收轮胎的侧向力以及两个叉臂。横向刚度很大,因此转弯的转弯很小。
双叉臂悬架通常采用上下不等长叉臂(上短和长),可在车轮上下移动时自动改变外倾角,减少轨道变化,减少轮胎磨损,并可适应路面和轮胎接地。面积大,接地良好。
与麦弗逊悬架式双横臂相比,它具有多个上摇臂,这不仅需要占据较大的空间,而且其定位参数难以确定。因此,由于空间和成本考虑,小型车的前轴通常不采用这种方式。然而,它具有小的滚动,大的可调参数,大的轮胎接地面积和出色的抓地性能。因此,大多数纯跑车的前悬架采用双横臂式悬架。可以说双叉臂悬架是Sporty悬架,法拉利,玛莎拉蒂等超级跑车和一级方程式赛车都采用了双叉臂前悬架。
双横臂前悬架国产车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志,以及奥迪豪华SUV Q7,大众途锐等。
此外,双横臂式悬架和双横臂式悬架具有许多共性,但结构比双横臂式更简单,可以称为双横臂式悬架的简化版本。双横臂悬架具有与双横臂悬架相同的横向刚度。通常,也使用上下不等长摇臂。
双叉臂悬架设计更加运动,性能优于麦弗逊式悬架,但比真正的双横臂悬架和多连杆前悬架略差。中国双叉臂前悬架的主要用途:广州本田雅阁,一汽轿车马自达6和北京梅赛德斯 - 德克莱克斯300C。东风本田思域用于双横臂后悬架。
主要优点:横向刚度大,抗滚动性能好,抓地性能好,路面清晰;
主要缺点:制造成本高,悬架定位参数复杂;
适用车型:跑车,超级跑车和高端SUV前后悬挂。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年,是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨,一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进,竭诚为广大国内外客户服务!
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双叉臂悬架通常采用上下不等长叉臂(上短和长),可在车轮上下移动时自动改变外倾角,减少轨道变化,减少轮胎磨损,并可适应路面和轮胎接地。面积大,接地良好。
与麦弗逊悬架式双横臂相比,它具有多个上摇臂,这不仅需要占据较大的空间,而且其定位参数难以确定。因此,由于空间和成本考虑,小型车的前轴通常不采用这种方式。然而,它具有小的滚动,大的可调参数,大的轮胎接地面积和出色的抓地性能。因此,大多数纯跑车的前悬架采用双横臂式悬架。可以说双叉臂悬架是Sporty悬架,法拉利,玛莎拉蒂等超级跑车和一级方程式赛车都采用了双叉臂前悬架。
双横臂前悬架国产车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志,以及奥迪豪华SUV Q7,大众途锐等。
此外,双横臂式悬架和双横臂式悬架具有许多共性,但结构比双横臂式更简单,可以称为双横臂式悬架的简化版本。双横臂悬架具有与双横臂悬架相同的横向刚度。通常,也使用上下不等长摇臂。
双叉臂悬架设计更加运动,性能优于麦弗逊式悬架,但比真正的双横臂悬架和多连杆前悬架略差。中国双叉臂前悬架的主要用途:广州本田雅阁,一汽轿车马自达6和北京梅赛德斯 - 德克莱克斯300C。东风本田思域用于双横臂后悬架。
主要优点:横向刚度大,抗滚动性能好,抓地性能好,路面清晰;
主要缺点:制造成本高,悬架定位参数复杂;
适用车型:跑车,超级跑车和高端SUV前后悬挂。
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- 2019/3/20 14:15:08
- 行业新闻