晋江市徽邦中天机械有限公司：汽车的非独立悬架
汽车的非独立悬架
非独立悬架的结构特点是汽车两侧车轮分别安装在一根整体式的车轴两端, 车轴则通过弹性元件与车架相连接。一般载货汽车均采用钢板弹簧作为弹性元件的非独立悬架, 因钢板弹簧既有缓冲、减振的功能, 又起传力和导向的作用, 使得悬架结构大为简化。而采用螺旋弹簧或气体弹簧则需要有较复杂的导向机构。非独立悬架由于非簧载质量比较大，高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大，平顺性较差。
1.纵置板簧式非独立悬架
在板簧式非独立悬架中, 钢板弹簧一般是纵向安置的, 它与车桥的连接绝大多数是用两个U形螺栓, 将钢板弹簧的中部刚性地固定在车桥上部。 钢板弹簧两端通过钢板弹簧销与车架支座活动饺接,以起传力和导向作用。
2.螺旋弹簧非独立悬架
因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系统要加设导向机构和减振器。螺旋弹簧非独立悬架一般只用作轿车的后悬架。
3.空气弹簧非独立悬架
汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。因而对于不同类型汽车提出不同的要求，大型客车要求其空车与满载时的车身高度变化不大；对于轿车要求在好路上降低车身高度，提高车速行驶；在坏路上提高车身，可以增大通过能力。因而要求车身高度随使用要求可以调节。空气弹簧非独立悬架可以满足要求，它通过车身高度控制阀来改变空气弹簧内的空气压力, 从而自动调节车身高度, 以保证车身高度不因载荷变化而变化。
4.油气弹簧非独立悬架
采用油气弹簧的非独立悬架具有变刚度特性, 特别适合应用在其道路条件和装载条件都很恶劣的工地和矿山上的大型自卸汽车上。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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非独立悬架的结构特点是汽车两侧车轮分别安装在一根整体式的车轴两端, 车轴则通过弹性元件与车架相连接。一般载货汽车均采用钢板弹簧作为弹性元件的非独立悬架, 因钢板弹簧既有缓冲、减振的功能, 又起传力和导向的作用, 使得悬架结构大为简化。而采用螺旋弹簧或气体弹簧则需要有较复杂的导向机构。非独立悬架由于非簧载质量比较大，高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大，平顺性较差。
1.纵置板簧式非独立悬架
在板簧式非独立悬架中, 钢板弹簧一般是纵向安置的, 它与车桥的连接绝大多数是用两个U形螺栓, 将钢板弹簧的中部刚性地固定在车桥上部。 钢板弹簧两端通过钢板弹簧销与车架支座活动饺接,以起传力和导向作用。
2.螺旋弹簧非独立悬架
因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系统要加设导向机构和减振器。螺旋弹簧非独立悬架一般只用作轿车的后悬架。
3.空气弹簧非独立悬架
汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。因而对于不同类型汽车提出不同的要求，大型客车要求其空车与满载时的车身高度变化不大；对于轿车要求在好路上降低车身高度，提高车速行驶；在坏路上提高车身，可以增大通过能力。因而要求车身高度随使用要求可以调节。空气弹簧非独立悬架可以满足要求，它通过车身高度控制阀来改变空气弹簧内的空气压力, 从而自动调节车身高度, 以保证车身高度不因载荷变化而变化。
4.油气弹簧非独立悬架
采用油气弹簧的非独立悬架具有变刚度特性, 特别适合应用在其道路条件和装载条件都很恶劣的工地和矿山上的大型自卸汽车上。
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- 2019/3/22 14:40:39
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