晋江市徽邦中天机械有限公司：前悬架元件的检修
前悬架元件的检修
（1）前悬架外观检查
1）检查阻尼器。如果发现漏油或漏油，则必须更换。
2）检查阻尼器和支柱的所有固定件。
3）检查所有悬架是否松动，开裂，开裂，不对中和异常噪音。
4）检查固定装置，连杆和所有连接部件是否松动，停滞和损坏。提示：阻尼器和阀芯总是成对更换。
（2）球窝接头的大修
1）首先检查球窝接头是否配有磨损指示器。检查球窝接头时，首先检查球窝接头是否配有磨损指示器。如果提供了磨损指示器，请检查油嘴的位移量。如果油嘴已缩回，表明球形接头已磨损，则应如图所示进行更换。 。对于某些汽车，建议检查油嘴是否可以在球窝接头中摇动。如果可以摇动，则表示应更换球窝接头。检查球形接头时，请务必查阅维修手册。
2）仔细检查球窝接头。防尘罩或球形接头密封件的损坏将导致油泄漏并使灰尘和杂质进入油脂。如果防尘罩损坏，请更换球形接头。如果未发现防尘罩损坏，请慢慢挤压防尘罩。如果防尘罩里装满了油脂，会感觉有点硬。如果球形接头上有油脂嘴且油脂不足，请用油脂枪注油，直到新油脂从通风口流出。如果填充球形接头的油脂太多或太快，可能会将防尘盖从安装位置移除或破裂。
（3）线圈弹簧
如果车辆的行驶高度低于规定值，则应成对更换螺旋弹簧。
（4）控制臂衬套检查如果控制臂和框架之间的衬套处于不良状态，则无法保持精确的车轮定位。目视检查每个橡胶衬套，检查变形，移动，偏心和严重开裂。检查金属衬套是否有异常噪音和密封松动。要拆卸控制臂衬套，抬起汽车并用安全支架支撑框架，拆下车轮组件，然后将弹簧压缩机安装到螺旋弹簧上。按照上述方法拆卸球形接头螺栓和转向节，拆卸将控制臂固定到框架上的螺栓，并拆卸控制臂。使用专用工具将衬套压入或压入阀座孔中。选择合适尺寸的适配器后，将专用工具固定在衬套上，拧紧专用工具，将衬套推出控制臂。以同样的方式，新的衬套可以压在控制臂上，并且当特殊工具被拧紧时，衬套被压入控制臂的孔中。安装新衬套时，确保垂直按下衬套。
（5）减震器大修
阻尼器可以在工作台上进行测试。首先，将减震器固定在汽车的安装方向上；然后，完全延长阻尼器；然后，将减震器上下颠倒以完全压缩它。多次重复这些步骤。如果阻尼器在中间卡住或弹回，或者卡在行程中的任何位置，则应使用新的阻尼器。如果阻尼器有异常噪音或压缩和伸展速度之间的差异很大，则应更换。如果阻尼器泄漏或在排出空气后空气仍然不稳定，请更换阻尼器。
（6）检查车轮轴承
1）拆下前轮。
2）拆下前轮制动卡钳和制动盘。
3）检查轮毂的轴承间隙，最大值为0.05mm。如果超过最大值，则更换轮毂轴承。
4）检查前轮偏航量，最大值为0.07mm。如果超过最大值，请更换前轮毂组件。
5）按相反顺序安装。
（7）检查和维护悬架的其他部件
1）检查前悬架减震器轴承的磨损和损坏情况，应能灵活旋转。如果磨损严重或损坏，应更换。仅在更换时更换。
2）如果橡胶部件和缓冲块损坏，破裂或老化，请更换新的。金属橡胶支架无法修复。如果存在松动，裂缝，损坏，裂缝等，则需要更换新零件。
3）检查支架，稳定杆和梯形臂是否变形或裂缝。如果有变形或裂缝，则不允许在前悬架支撑位置和导向部件上进行焊接和矫直，只能更换。还要检查稳定杆的橡胶轴承以及橡胶衬套，梯形臂或下臂的前后衬套是否损坏和老化，并更换它们。
4）如果框架和摇臂变形或拆焊，则必须更换。不允许对框架和下摇臂进行焊接或成型。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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（1）前悬架外观检查
1）检查阻尼器。如果发现漏油或漏油，则必须更换。
2）检查阻尼器和支柱的所有固定件。
3）检查所有悬架是否松动，开裂，开裂，不对中和异常噪音。
4）检查固定装置，连杆和所有连接部件是否松动，停滞和损坏。提示：阻尼器和阀芯总是成对更换。
（2）球窝接头的大修
1）首先检查球窝接头是否配有磨损指示器。检查球窝接头时，首先检查球窝接头是否配有磨损指示器。如果提供了磨损指示器，请检查油嘴的位移量。如果油嘴已缩回，表明球形接头已磨损，则应如图所示进行更换。 。对于某些汽车，建议检查油嘴是否可以在球窝接头中摇动。如果可以摇动，则表示应更换球窝接头。检查球形接头时，请务必查阅维修手册。
2）仔细检查球窝接头。防尘罩或球形接头密封件的损坏将导致油泄漏并使灰尘和杂质进入油脂。如果防尘罩损坏，请更换球形接头。如果未发现防尘罩损坏，请慢慢挤压防尘罩。如果防尘罩里装满了油脂，会感觉有点硬。如果球形接头上有油脂嘴且油脂不足，请用油脂枪注油，直到新油脂从通风口流出。如果填充球形接头的油脂太多或太快，可能会将防尘盖从安装位置移除或破裂。
（3）线圈弹簧
如果车辆的行驶高度低于规定值，则应成对更换螺旋弹簧。
（4）控制臂衬套检查如果控制臂和框架之间的衬套处于不良状态，则无法保持精确的车轮定位。目视检查每个橡胶衬套，检查变形，移动，偏心和严重开裂。检查金属衬套是否有异常噪音和密封松动。要拆卸控制臂衬套，抬起汽车并用安全支架支撑框架，拆下车轮组件，然后将弹簧压缩机安装到螺旋弹簧上。按照上述方法拆卸球形接头螺栓和转向节，拆卸将控制臂固定到框架上的螺栓，并拆卸控制臂。使用专用工具将衬套压入或压入阀座孔中。选择合适尺寸的适配器后，将专用工具固定在衬套上，拧紧专用工具，将衬套推出控制臂。以同样的方式，新的衬套可以压在控制臂上，并且当特殊工具被拧紧时，衬套被压入控制臂的孔中。安装新衬套时，确保垂直按下衬套。
（5）减震器大修
阻尼器可以在工作台上进行测试。首先，将减震器固定在汽车的安装方向上；然后，完全延长阻尼器；然后，将减震器上下颠倒以完全压缩它。多次重复这些步骤。如果阻尼器在中间卡住或弹回，或者卡在行程中的任何位置，则应使用新的阻尼器。如果阻尼器有异常噪音或压缩和伸展速度之间的差异很大，则应更换。如果阻尼器泄漏或在排出空气后空气仍然不稳定，请更换阻尼器。
（6）检查车轮轴承
1）拆下前轮。
2）拆下前轮制动卡钳和制动盘。
3）检查轮毂的轴承间隙，最大值为0.05mm。如果超过最大值，则更换轮毂轴承。
4）检查前轮偏航量，最大值为0.07mm。如果超过最大值，请更换前轮毂组件。
5）按相反顺序安装。
（7）检查和维护悬架的其他部件
1）检查前悬架减震器轴承的磨损和损坏情况，应能灵活旋转。如果磨损严重或损坏，应更换。仅在更换时更换。
2）如果橡胶部件和缓冲块损坏，破裂或老化，请更换新的。金属橡胶支架无法修复。如果存在松动，裂缝，损坏，裂缝等，则需要更换新零件。
3）检查支架，稳定杆和梯形臂是否变形或裂缝。如果有变形或裂缝，则不允许在前悬架支撑位置和导向部件上进行焊接和矫直，只能更换。还要检查稳定杆的橡胶轴承以及橡胶衬套，梯形臂或下臂的前后衬套是否损坏和老化，并更换它们。
4）如果框架和摇臂变形或拆焊，则必须更换。不允许对框架和下摇臂进行焊接或成型。
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- 2019/5/7 11:52:10
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