晋江市徽邦中天机械有限公司：电控悬挂系统的工作原理和功能
电控悬挂系统的工作原理和功能
电子控制的悬架系统的工作方式如下：首先将空气压缩机中的压缩空气发送到气室，以改变车辆的高度。电子控制单元基于前轮和后轮附近的车辆高度传感器的输出信号来确定车身的高度，然后控制空气供应阀和排气阀。弹簧被伸展或压缩以控制车辆的高度。电子控制单元可以通过使用电动机来改变通风孔的尺寸，从而改变阻尼力的大小。
控制功能
（1）防倾斜控制将弹簧刚度和减震力更改为“硬”状态，以抑制倾斜并最大程度地减小车辆姿态变化，从而改善转向性能。
（2）防“点头”控制通过将汽车制动器设定为“点头”，将弹簧刚度和阻尼力变为“硬”状态，并最小化汽车的姿势变化。
（3）防“坐下”控制弹簧刚度和减震力变为“硬”状态，以抑制汽车后部加速时的“坐下”，从而使汽车的姿态变化最小化。
（4）高速控制使弹簧刚度变为“硬”状态，并且阻尼力变为“中”状态，从而提高了高速行驶时汽车的稳定性和可操纵性。
（5）不稳定的道路控制在不平整的道路上行驶时，将弹簧刚度和减震力变为“中等”或“硬”状态，以控制汽车的行驶舒适性。
（6）弹跳控制将弹簧刚度和阻尼力变为“中”或“硬”状态，以抑制汽车在不平坦道路上行驶时的颠簸。
（7）自动角度控制无论乘客和行李的质量如何，都可以将汽车保持在水平位置。通过操纵高度控制开关，可以将汽车的目标高度更改为“正常”或“高”状态。
（8）高速控制当高度控制开关位于“高”位置时，车辆高度将降至“正常”状态，这将改善高速时的空气动力学和稳定性。
（9）点火开关控制当关闭开关时，由于乘客和行李质量的变化，汽车的高度变得高于目标高度，可以将汽车的高度降低到目标高度，从而改变乘客的姿势。停放时的汽车。
晋江市徽邦中天机械有限公司/厦门徽邦进出口有限公司成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家，竭诚为广大国内外客户服务。
本文由|汽车悬挂臂|汽车控制臂|汽车半轴|整理:
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电子控制的悬架系统的工作方式如下：首先将空气压缩机中的压缩空气发送到气室，以改变车辆的高度。电子控制单元基于前轮和后轮附近的车辆高度传感器的输出信号来确定车身的高度，然后控制空气供应阀和排气阀。弹簧被伸展或压缩以控制车辆的高度。电子控制单元可以通过使用电动机来改变通风孔的尺寸，从而改变阻尼力的大小。
控制功能
（1）防倾斜控制将弹簧刚度和减震力更改为“硬”状态，以抑制倾斜并最大程度地减小车辆姿态变化，从而改善转向性能。
（2）防“点头”控制通过将汽车制动器设定为“点头”，将弹簧刚度和阻尼力变为“硬”状态，并最小化汽车的姿势变化。
（3）防“坐下”控制弹簧刚度和减震力变为“硬”状态，以抑制汽车后部加速时的“坐下”，从而使汽车的姿态变化最小化。
（4）高速控制使弹簧刚度变为“硬”状态，并且阻尼力变为“中”状态，从而提高了高速行驶时汽车的稳定性和可操纵性。
（5）不稳定的道路控制在不平整的道路上行驶时，将弹簧刚度和减震力变为“中等”或“硬”状态，以控制汽车的行驶舒适性。
（6）弹跳控制将弹簧刚度和阻尼力变为“中”或“硬”状态，以抑制汽车在不平坦道路上行驶时的颠簸。
（7）自动角度控制无论乘客和行李的质量如何，都可以将汽车保持在水平位置。通过操纵高度控制开关，可以将汽车的目标高度更改为“正常”或“高”状态。
（8）高速控制当高度控制开关位于“高”位置时，车辆高度将降至“正常”状态，这将改善高速时的空气动力学和稳定性。
（9）点火开关控制当关闭开关时，由于乘客和行李质量的变化，汽车的高度变得高于目标高度，可以将汽车的高度降低到目标高度，从而改变乘客的姿势。停放时的汽车。
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- 2019/10/29 16:06:16
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