晋江市徽邦中天机械有限公司：半轴油封漏油的危害和原因
半轴油封是汽车的重要部件，关系到机车两个部件之间的连接。许多新手司机不理解这方面的问题。以下是边肖对半轴油封地板泄漏的危害和原因的简要介绍。
驱动桥和轮边减速器的润滑油不是一分为二连接在一起的，主要是由半轴油封密封隔离的。
半轴油封漏油会减少驱动桥，润滑油量，影响正常润滑，加剧零件磨损，导致早期损坏。半轴油封泄漏，润滑油流入车轮减速器，导致车轮减速器油位上升，油封损坏，流入制动鼓，制动不良，危及行车安全。
半轴油封漏油的主要原因如下：
(1)驱动桥减速器油量过多，油位超过正常高度。
(2)驱动桥减速机排气孔堵塞。驾驶时，油温升高，压力升高，机油被挤出，导致油封损坏。
(3)油封老化变质，失去密封效果。
(4)油封安装不当。
(5)油封和半轴套管太松，无法安装；半轴油封质量不好，尺寸不一致。
(6)半轴的轴颈磨损，尺寸变化。
(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松动，半轴上下晃动。
为了有效防止半轴油封漏油，应做到以下几点：
(1)每次换油时，油位应与要求的油位相同；
(2)拆卸减速器的排气孔，每次进行一次维护时都要清洗干净；
(3)改用合格的半轴油封。建议使用配套工厂生产的油封。
(4)油封安装应正确，避免接触和刮擦。
(5)二次维护检查轮毂轴承的密封性，防止松动；
(6)及时更换老化油封。
半轴油封漏油的危害
壳主， 后桥，减速机加油过多，油位超过正常高度。应该释放多余的油，以保持油位在标准高度。
(2)桥壳排气孔堵塞，行驶过程中温度升高，压力增加，油被挤出导致漏油。
(3)油封老化变质，失去密封功能。在这种情况下，它应该被替换。
(4)如果油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴的轴颈磨损并有凹坑等。应修理或更换相关零件。
(5)轮毂轴承或差速器轴承松动会导致半轴上下晃动，影响油封的密封性。检查并调整。
晋江市徽邦中天机械有限公司 成立于1987年，是集各型车底盘件研发、生产、销售于一体的现代化综合性生产厂家。技术力量雄厚。我们本着“质量第一、兴誉第一、客户至上”的宗旨，一如既往地向高、精、专、特的产品专业化迈进，竭诚为广大国内外客户服务！
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驱动桥和轮边减速器的润滑油不是一分为二连接在一起的，主要是由半轴油封密封隔离的。
半轴油封漏油会减少驱动桥，润滑油量，影响正常润滑，加剧零件磨损，导致早期损坏。半轴油封泄漏，润滑油流入车轮减速器，导致车轮减速器油位上升，油封损坏，流入制动鼓，制动不良，危及行车安全。
半轴油封漏油的主要原因如下：
(1)驱动桥减速器油量过多，油位超过正常高度。
(2)驱动桥减速机排气孔堵塞。驾驶时，油温升高，压力升高，机油被挤出，导致油封损坏。
(3)油封老化变质，失去密封效果。
(4)油封安装不当。
(5)油封和半轴套管太松，无法安装；半轴油封质量不好，尺寸不一致。
(6)半轴的轴颈磨损，尺寸变化。
(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松动，半轴上下晃动。
为了有效防止半轴油封漏油，应做到以下几点：
(1)每次换油时，油位应与要求的油位相同；
(2)拆卸减速器的排气孔，每次进行一次维护时都要清洗干净；
(3)改用合格的半轴油封。建议使用配套工厂生产的油封。
(4)油封安装应正确，避免接触和刮擦。
(5)二次维护检查轮毂轴承的密封性，防止松动；
(6)及时更换老化油封。
半轴油封漏油的危害
壳主， 后桥，减速机加油过多，油位超过正常高度。应该释放多余的油，以保持油位在标准高度。
(2)桥壳排气孔堵塞，行驶过程中温度升高，压力增加，油被挤出导致漏油。
(3)油封老化变质，失去密封功能。在这种情况下，它应该被替换。
(4)如果油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴的轴颈磨损并有凹坑等。应修理或更换相关零件。
(5)轮毂轴承或差速器轴承松动会导致半轴上下晃动，影响油封的密封性。检查并调整。
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- 2020/6/22 13:53:04
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