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晋江市徽邦中天机械有限公司:什么是纵臂式悬挂

  什么是纵臂式悬挂
  此种悬挂车轮的跳动方向是车身的纵向方向,即汽车行驶的方向。它由纵臂、弹性件、减振器、横向稳定杆等组成。纵臂平行于汽车纵向轴线,断面大部分为封闭箱式结构件,一端用花键与车轮心轴连接,另一端与套管相连。套管内有扭杆弹簧,分别与套管内的花键套和车架相连。扭转时使之变形,从而缓和冲击时的载荷。它的特点是结构简单、车轮跳动时主销后倾角有较大变化,其他角度不变。也就是说,这种悬挂车轮跳动时前后轮的轴距会有变化,而左右轮的轮距不会变,所以搭在这种悬挂的车子很少会有轮胎偏磨(吃胎)的情况。
  当汽车过弯时,路面对车轮的侧向有反作用力,前后偏转弹性垫块产生弹性变形。当前后弹性垫块的变形量不同,两后轮会产生与两前轮转向相同的偏转角,从而减小后轮的侧偏角,增强不足转向特性。 因此该车高速行驶的操纵稳定性会更好一些。这种后轮随前转向轮按同一方向稍作偏转的特性,被称为后轮的随动转向功能。当年法系车推出随动转向概念时赚取了不少流量,其实这只是纵臂式独立悬挂的一种特性。
  鉴于此种悬挂的转向特性,它不适合用于转向轮。因为如果转向轮采用此种悬挂,车轮上下跳动将使主销后倾角产生很大变化,导致转向不准。因此,纵臂式独立悬架一般用于不转向的后轮。
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  • 2020-10-30 14:32:22
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